每當夜幕降臨，一盞盞路燈被點亮，照亮和溫暖回家的人。一些細心的市民發現，市區少數路段的路燈已悄悄換成了LED路燈。相比傳統的高壓鈉燈等路燈，LED路燈燈在照度、均勻度和節電率等指標上都表現出更優越的性能。

記者日前從市建委等有關部門獲悉，明年起全市道路照明全面推廣LED路燈，其中市本級的近5萬盞路燈計劃至少完成改造一半以上。這意味著，今后嘉興的夜晚將更亮，同時將節省一大筆電費，實現社會效益和經濟效益雙贏。

LED路燈改造

已經嘗到甜頭

事實上，在全市范圍，少數路段的路燈已經將傳統照明燈改為LED路燈，并讓地方政府、企業嘗到了甜頭。

相比而言，桐鄉在這方面走在了全市乃至全省的前列，“桐鄉經驗”受到了全省節能專家學者的認同。去年桐鄉完成63條道路4427盞路燈的節能改造后，光線強度不變，節能效果卻非常明顯。以中華路為例，原本安裝250瓦高壓鈉燈118盞、150瓦高壓鈉燈129盞，總功率為48.8千瓦。經過改造后，安裝135瓦LED路燈247盞，總功率為33.3千瓦。這意味著，如果以路燈每天工作11.5小時計算，每年節約電量6.51萬千瓦時。

“經過改造，節電達三成。”有關人士算了一筆賬，部分路燈經過改造后，去年桐鄉就節約用電量412.54萬千瓦時，節約電費近400萬元。除此之外，維修工作量也明顯減少，普通照明燈耗電厲害、壽命短，且2年要更換一次，而LED路燈6年一換，且維護、更換的費用很少。

市本級路燈改造

明年啟動

記者從市建委獲悉，到今年9月底，市本級路燈共有4.9萬多盞。經測算，去年市區每盞路燈平均亮燈時間達7.6小時，路燈電費支出2350萬元，加上路燈保養費，合計支出達3307萬元。

記者采訪了解到，依據國家規定，每盞路燈亮燈平均時間為11.37小時，如按照上述標準亮燈，市區路燈電費及路燈保養支出就超過4500萬元。為此，市區一些路燈采取路燈智能控制系統調整的方式，在隔盞亮燈或單邊亮等的基礎上，采取在夜晚10點后降低路燈亮度、適當延遲開燈和提早關燈等措施，達到節約用電、讓電于民的目的。對此，一些市民抱怨不少道路“黑漆漆”，給市民生活和出行帶來了許多不便。

“將原有的高壓鈉燈更換成新型節能LED路燈，不僅能耗低，而且還能夠節電。”市建委有關負責人告訴記者，為了改變當前路燈亮化現狀，明年市本級近5萬盞路燈的改造將正式啟動，通過社會公開招標，采取合同能源利用管理的方式來完成，“改造單位無需增加投資，在節能減排的同時還能獲得節能收益。”

據介紹，根據初步的想法，市區計劃通過少數路段進行試點，測算LED路燈的實際性能、成本、省電情況等，從而為公開招標作好充分準備。按照計劃，市本級近5萬盞LED路燈計劃至少完成改造一半以上，今后道路將更亮了，市民出行更安全方便。

市建委副主任方柏如介紹，相關部門會嚴格把關，對改造的效益、效果等有一系列的考核和措施，“中標企業必須達到預期的要求，才能夠按照合同比例分享節能效益。”在實際改造中，將根據路段、天氣、時間等因素，通過技術等手段對LED路燈進行調節，確保達到最佳狀態。

根據計劃，未來3年，嘉興市將在全市道路照明推廣LED路燈，改造13萬多盞路燈。而值得一提的是，在今年召開的全省道路綠色照明改造工程現場會上，“桐鄉經驗”受到了全省節能專家學者的認同，桐鄉路燈改造計劃將在2017年全面完成。